Max Verstappen dio la pelea, pero el MCL 39 fue mucha pieza e impulsó a sus pilotos a lo más alto del podio
MIAMI.-- Luego de un inicio salvaje de carrera, Oscar Piastri construyó una aplastante victoria en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, en el que su compañero Lando Norris completó el 1-2 para McLaren.
Esta fue la sexta victoria de la trayectoria del australiano Oscar Piastri en la F1 y cuarta de la temporada 2025, la cual fue un despliegue de poderío papaya.
Piastri ahora domina el campeonato de pilotos con 131 puntos por 115 de Norris, mientras que Max Verstappen llegó a 99, luego de acabar en el cuarto lugar.
Esta es la primera vez en la era de los fines de semana con carreras Sprint que una escudería hace el 1-2 en la carrera corta y el GP dominical, sólo que el sábado el ganador fue Norris.
El podio fue completado por el muy consistente George Russell, quien tuvo la fortuna de entrar a pits en un safety car virtual, que le permitió ponerse delante de Max Verstappen y sacarlo del festejo con champagne.
Este Gran Premio que tuvo 20 vueltas iniciales que no dieron respiro, también marcó el primer gran enfrentamiento entre los Ferrari, con mucho descontento mutuo entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Salvaje arranque en el GP de Miami
Un arranque en el que se impuso la ley de la selva. Max Verstappen, en modo salvaje que es el único que conoce al llegar a la primera curva picó mejor que Lando Norris.
El neerlandés trató de proteger la parte interna y se fue profundo en la frenada, lo que fue aprovechado por Lando para ponerse a su lado. En la curva dos, el Red Bull se movió sutil, pero violentamente a la derecha y el McLaren tuvo que irse fuera de la pista y perdió cuatro posiciones.
Los reclamos de Lando Norris no tardaron en llegar: “Me forzó a ir para afuera, que se supone que haga, manejar contra la pared o algo así, estaba completamente lado a lado”. Aunque los comisarios revisaron la acción, se catalogó como incidente de carrera.
Pero eso no fue todo, la mala fortuna que flota sobre la cabeza del australiano Jack Doohan se presentó en forma de un contacto con Liam Lawson, que acabó con la carrera del Alpine con una ponchadura. Pésimas noticias, cuando los rumores son muy fuertes que Franco Colapinto lo sustituirá en el Gran Premio de Imola.
Otro que arrancó feroz fue Kimi Antonelli, quien se puso segundo, aunque en la vuelta cuatro Oscar Piastri lo pasó e inició la persecución punitiva atrás de Verstappen.
Por su parte, Lando Norris almorzó un par de Mercedes: en la vuelta 8 Norris a George Russell y a Antonelli en la 10 para estar tercero.
Duelo Piastri vs Verstappen
Los espejos de le RB21 de Verstappen pasaron muy pronto a llenarse de papaya, Piastri con un ritmo superior comenzó el asalto en la vuelta 10 y cada zona de DRS se libró un duelo de un meticuloso y calculador Oscar, contra un brillante piloto a la defensiva.
Gianpiero Lambisase sugirió a Max mantener la parte interna y forzar el bloqueo del australiano.
La lluvia ya era una amenaza, se decía que sería fuerte y en la vuelta 14. Pero lo que llegó en la vuelta 14 fue el cambio de líder y justo en la curva uno hizo que Max se pasara en la frenada y lo pasó en la dos.
Ahora, Max Verstappen era atacado por Norris en la misma vuelta 15, pero de nuevo Max fue mejor en la curva uno. Más intimidante, pero el MCL39 tenía mucho más ritmo y esperaría otra oportunidad.
Verstappen se ensanchaba, sacaba los codos, pero fue en la curva 11 de la vuelta 17 que Lando Norris pudo hacer valer el poderío papaya, aunque todavía le devolvió el adelantamiento en curva 17.
En la 18, el ‘toma y daca’ volvió a favorecer a Norris y se estableció en segundo, con un reclamo de Verstappen por una supuesta salida de los límites de pista, algo que también le habían reclamado a él antes.
Max Verstappen hizo que las primeras 20 vueltas fueran una larguísima apnea provocada por la expectación de los mano a mano, curva a curva, pero en cosa de cinco giros cayó a 15 segundos de Piastri y 7 de Norris.
En la vuelta 26, Antonelli entró a pista en búsqueda de un undercut sobre el Red Bull número 1 y la respuesta fue la entrada de Max en el giro siguiente y pudo cubrir el ataque de Mercedes.
Una Safety Car virtual entró en acción en la vuelta 29 por los problemas de motor del Haas de Oliver Bearman. Esto no sería ignorado por los McLaren, Russell que se ahorrarían así 10 segundos en la parada en pits. Mercedes capitalizó la circunstancia al salir en tercer lugar con Russell, por delante de Verstappen.
Otro que desayunó un plato de adrenalina fue Alex Albon, quien en una batalla contra Antonelli salió avante y se puso en quinto puesto.
Chispas rojas con enfrentamiento entre los Ferrari
Los Ferrari, que poco habían dado de qué hablar, protagonizaron una vistosa doble maniobra cuando Charles Leclerc atacó a Carlos Sainz y llegó agazapado Lewis Hamilton para también pasar al Williams.
Los autos rojos circulaban en tren, pero esto provocó un reclamo de Hamilton, quien con neumático medio era más rápido y aunque Leclerc cedió la posición, la queja quedó registrada.
La voz de Lewis Hamilton se oyó en volumen alto y Charles Leclerc respondió reclamando que Lewis fuera más rápido para que no lo dejara con aire sucio.
En la vuelta 53, ahora fue Hamilton quien tuvo que regresar la posición a Leclerc. Ambos, sobra decirlo quedaron inconformes.
“También quieren que lo deje pasar”, ironizó Lewis Hamilton cuando le avisaron que Carlos Sainz estaba 1.4 segundos de él.
LAP 34/57
— Formula 1 (@F1) May 4, 2025
An opportunistic move from Hamilton as Sainz and Leclerc battle it out! 🤯#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/Zg5COO1nx3
Resultado del Gran Premio de Miami de F1, 2025
1.- O. Piastri (McLaren)
2.- L. Norris (McLaren)
3.- G. Russell (Mercedes)
4.- M. Verstappen (Red Bull)
5.- A. Albon (Williams)
6.- K. Antonelli (Mercedes)
7.- L. Hamilton (Ferrari)
8.- C. Leclerc (Ferrari)
9.- C. Sainz (Williams)
10.- Y. Tsunoda (Red Bull)
11.- I. Hadjar (Racing Bulls)
12.- E. Ocon (Haas)
13.- P. Gasly (Alpine)
14.- N. Hulkenberg (Sauber)
15.- F. Alonso (Aston Martin)
16.- L. Stroll (Aston Martin)
No terminaron:
L. Lawson (Racing Bulls)
G. Bortoleto (Sauber)
O. Bearman (Haas)
J. Doohan (Alpine)
Estado del Campeonato tras el Gran Premio de Miami
1.- O. Piastri 131
2.- L. Norris 115
3.- M. Verstappen 99
4.- G. Russell 93
5.- C. Leclerc 51
6.- K. Antonelli 48
7.- L. Hamilton 43
8.- A. Albon 30
9.- E. Ocon 14
10.- L. Stroll 14
11.- C. Sainz 9
12.- O. Bearman 6
13.- P. Gasly 6
14.- N. Hulkenberg 6
16.- Y. Tsunoda 6
15.- I. Hadjar 5
17.- L. Lawson 0
18.- F. Alonso 0
19.- J. Doohan 0
20.- G. Bortoleto 0
Estado del Campeonato de Constructores, tras el Gran Premio de Miami
1.- McLaren 246
2.- Mercedes 141
3.- Red Bull 101
4.- Ferrari 84
5.- Williams 37
6.- Haas 20